патгатовиш плохо покрасиш тоже. потратиш наматерья около 150уе.кучу времини и сил. всю в пустую паверь личный опыт. :(

Полировать машину осенью, или лучше дождаться весны?

[quote="DED_GAD"]ашину осенью, или луч[/quote] Осенью- защити. Весной- наводи блеск.

[quote="Andry_"][quote="DED_GAD"]ашину осенью, или луч[/quote] Осенью- защити. Весной- наводи блеск.[/quote] 100% а то покатаешься зимой по дорогам, которые посыпаны неизвестно чем, потом локти кусать будешь.

DED_GAD. Смотря как полировать. Если "по настоящему" с разным кол-вом паст и всяких приблуд, то я б весной (впринципе так и хочу сделать), а если тряпочкой полчаса с пастой побегать - то осенью. Как-то так. Просто весной повылазит больше всякой бяки, может и полировать перехочется... :wink:

Полировать специальной пневмомашинкой, для разных видов работ существуют разные насадки (а для них разные режимы машинки). Также есть несколько типов паст. Тут в посте это долго расписывать. Но лучше полировать мягкими пастами. А потом обязательно нанести воск, это хоть как-то уберегает от сколов.

На сайтах рашки есть видео в нескольких частях, где показано как с ноля и до конечного продукта весь процесс. Если интересно, то после ремонта ноутбука могу выложить бесплатно материал. прим. В принципе Мы все это знаем, даже по ходу просмотра можем возражать, но все показано доступно. Основное это подготовка поверхности и не лить сильно из краскопульта. Торопится медленно, все в несколько слоев. Кому интересно, делайте запрос на мою емелю. 20oleg1970@mail.ru. Удачи всем землякам в наше непростое время.

[quote="linkevich_oleg"]На сайтах рашки есть видео в нескольких частях, где показано как с ноля и до конечного продукта весь процесс.[/quote] Много чего есть в инете: Видео с борта F1, хирургическая операция, посадка боинга, как на ф-но играть.... Но это не значит, что получится как на видео. Кто сильно уверены с своих силах- покрасьте что-нить пороще, например ящик компьютера. материалов не много, времени тоже. Но поймете, что каждый должен заниматься своей работой.

linkevich_oleg, красили самостоятельно?

Все снимается перед покраской до резинок. И еще советую взять на сто камеру в аренду. Чтоб быстро посушить машину. Вот еще читал статью мне там очень понравилось как написано. Любой счастливый обладатель собственного авто рано или поздно подумает о том, как улучшить некоторые его характеристики. Но прям как про меня.Вот рекомендую прочесть полностью http://autotechnica.ru/article/719.html

Ого, тут и покраску автомобиля самостоятельно освоишь :D Благодарю, пригодится.

А я всё ни как не соберусь с силами подкрасить порог . Когда на третий ряд залезают девушки или тётеньки в каблуках, обязательно зацепят верхнюю часть порога каблуком, в следствии чего и красочку пообдирали. Вроде мелочь, но за подкраску возьмут денег да и ждать надо.А сам , вроде руки не из .опы растут, но, боюсь,переход не сделаю, бо ни разу не красил снаружи.

И так вопрос у меня такой. :) Я конечно понимаю, что перекрашивать машину самому не стоит, но ведь допустим, крыло или капот мона ведь. Вот я замахнулся перекрасить BMW 3 (1996). Как я понимаю: - снимаются: оптика, двери, капот, молдинги, бампера и др. - убираем лак и краску - зачищается ржавчина :) - обезжиривается - наносится шпаклёвка (где нужно) - наносится грунт - потом слои краски - слои лака - полируется - навешиваются все обратно Или я чего упустил?

1. Обезжиривать специальными обезжиривателями - иначе маслянистые кропельки вылезут после бензина, мало ли попало в тару масло или соляры капелька. 2. После нанесения грунта и шпатлевки машину надо выдержать (это не фосфатная покраска в камере под УФлампами), пару дней желательно, тогда если где вылезет ржавчинка или ещё что - будет можно поправить. Грунт обязательно хороший, сейчас появился с добавками эпоксидной смолы и цинка, тогда возможные молекулы/ионы кислорода липнут к грунту, а не к металлу под ним (как в случае с обычным двухкомпонентным акриловым грунтом), а т.к. цинк не ржавеет, то и пусть липнут. 3. Красить надо так, чтобы не попадали пылинки/соринки (на продажу сие игнорируют, для себя - вылезет каждая соринка в течение года раковинами в краске). 4. Красить в сухом помещении или, если уж "на травке", после нескольких дней устойчивой жаркой СУХОЙ погоды (влажность в прогнозе в инете можно проверять). Каждая молекула воды вылезет "цыпками" . 5. Полировать лучше через сколько то дней, а лучше недель, иначе лак можно содрать и оголить краску/грунт/металл. Лак и краска по молодости весьма химически активны, им надо дать время "наесться" окружающей среды, стабилизироваться, а тогда уже полиролить и прочая. P.S. перед снятием слоев старой краски/грунта выпей валерьянки, так, на всякий случай: бумеры тех годов обычно уже не раз предыдущими хозяевами красились, по самым разным причинам.

Спасибо, учту !