Приветствую всех автолюбителей! Помогите советом. У меня на Toyta Camry LE 2005 года (2,4) загорается чек, снимается откл. АКБ, но проехав 15-60 км. опять загорается и вот так уже наездил тыс. 8-10 км. с горящим чеком. Нареканий на машину нет, ни по расходу топлива (10-12л. по городу), масла, ходовым качествам, СО, и т.д. При тестировании показывает ошибку P0420 (катализатор), прошла всего 125 тыс. Короче меня нервирует табло"чек" что порекомендуете? мне предлагают обманки, схемы, программу прошить и т.д. так что делать?, но я не сторонник этих вещей, заменой катализатора СТО не гарантирует погашения чека? Спасибо

Проблема не единична и даже характерна на этих моторах. Если преимущественна экспл. в гор. цикле-будет повторятся часто. Давайте почаще "под хвост" своей кэмри, на трассе 150-160 минут двадцать и регулярно- меньше и реже чек будет загораться.
Ну а самое главное-следите за качеством топлива