Итоги гоночного уик-энда. Окончание

Одновременно с автомобильными гонками в минувшие выходные свои очередные этапы проводили и двухколесные серии. Так, на трассе в португальском Эшториле состоялся третий этап мотоциклетной Формулы-1 – чемпионата MotoGP, где свою очередную победу одержал действующий чемпион Кейси Стоунер.

На этапе в Португалии молодой австралиец, видимо от свалившегося на него счастья в виде отцовства, умчался от преследователей практически с самого старта, лишь слегка пободавшись со своим напарником по заводской команде Repsol Honda Team Дани Педросой на первом круге. Лишь ближе к концу гонки к ее будущему победителю смог подъехать его основной соперник – пилот заводской команды Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо, обогнавший ранее Педросу. Однако догнать Кейси ни одному из испанцев не удалось. В итоге Лоренцо финишировал вторым, а Педроса – третьим.

Восьмикратный чемпион Валентино Росси продолжает объезжать по-прежнему непокорный заводской Ducati Descosedici GP12. Хотя в Португалии ему впервые за долгое время удалось финишировать впереди своего американского напарника Ники Хэйдена – на седьмом месте. Кентаки Кид же в этот раз пришел к финишу одиннадцатым.

После третьего этапа генеральную классификацию чемпионата возглавил Стоунер. У австралийца 66 очков, а у Лоренцо, сместившегося на вторую позицию – на один балл меньше. Третье место по-прежнему занимает Педроса, на счету которого 52 очка.

Четвертый этап MotoGP пройдет 18 – 20 мая во Франции, на трассе Ле Ман.

Официальный сайт чемпионата: http://www.motogp.com.

События другой мотогоночной серии – мирового Супербайка – развернулись в Италии, на трассе в Монце. Хотя этот этап, четвертый по счету в сезоне 2012 года, запонимтся и болельщикам и участникам как одно большое недоразумение.

Главным событием стала отмена первой гонки класса Superbike из-за сложных погодных условий. Само по себе это не является прецедентом. Достаточно вспомнить сезон 2008 года, когда из-за дождя была отменена вторая гонка класса Superbike. Но в этот раз обстоятельства отмены были поистине, сказать бы помягче… странными.

Начался заезд, как обычно, с прогревочного круга, на котором в повороте Parabolica в гравий вылетел австралийский гонщик команды Grillini Progea Superbike Team Марк Эйтчисон (мотоцикл BMW S1000 RR). А уже в самой гонке, на первом же ее круге в том же самом месте и почти при таких же обстоятельствах трассу покинул уже заводской BMW S1000 RR под управлением итальянца Марко Меландри. После этого дождь стал усиливаться, за пределы гоночного полотна стали выезжать практически все и маршалы замахали красными флагами, означающими, что гонка остановлена. И это после неполных трех кругов!

Около сорока минут гонщики в окружении членов своих команд простояли на стартовой решетке, совещаясь между собой, а также с организаторами соревнований о возможности продолжения заезда. Решить, объявлять ли гонку дождевой, мешало неоднородное состояние трека. Кольцо в Монце очень длинное, а потому одни ее участки, над которыми шел сильный дождь, были мокрыми, в то время как другие, которые поливало не столь сильно и которые частично укрыты листвой деревьев, были относительно сухими. Поставишь дождевую резину – на сухих участках она быстро износится и придет в негодность, поставишь слики – «уберешься» на первой же луже.

Доджь, тем временем, то усиливался, то ослабевал. Но неопределенность здорово утомила и гонщиков, и зрителей. А потому было принято решение отменить заезд. Стоит ли говорить, с каким неодобрением это было встречено темпераментными итальянцами, собравшимися на трибунах – их свист был слышен, наверное, в радиусе километра от трассы.

Скомканным вышел и второй заезд. Дистанция его была сокращена наполовину – до шестнадцати кругов. Однако даже их гонщики не преодолели! Вновь поливший дождь заставил вывесить красные флаги уже после восьми кругов, от чего зрители были уже просто в ярости. А поскольку 50% дистанции преодолено не было, финишировавшие в очках получили лишь половину из них.

Вторая гонка должна была быть сухой и началась с двух прогревочных кругов, после которых… ее объявили дождевой, еще больше задержав старт и разозлив болельщиков. Собственно, все, чем запомнился второй заезд – это невероятная скорость британского гонщика заводской команды Kawasaki Racing Team Тома Сайкса, которую он наконец-то конвертировал в победу. Ближайшему из преследователей – своему соотечественнику Леону Хэсламу из заводского коллектива BMW Motorrad Motorsport, занявшему второе место, он «привез» почти 10 секунд! На сырой, напомню, трассе.

Третьим в Монце стал пилот еще одной заводской команды – Aprilia Racing Team – ирландец Юджин Лаверти. Его напарник Макс Бьяджи пришел к финишу пятым, перед Марко Меландри. Не старался прыгнуть выше головы и другой фаворит – действующий чемпион Карлос Чека. Испанец финишировал седьмым, позади еще одного «заводчанина», британца Джонатана Реа из Honda World Superbike Team.

Лидером личного зачета после четвертого этапа остался Бьяджи, у которого теперь 97,5 очков. Чека по-прежнему занимает второе место и имеет ровно на два очка меньше. Том Сайкс также сохранил свое третье место и имеет 91,5 очко.

Зачет производителей продолжает возглавлять Ducati, у которой теперь 140,5 очков. На втором месте со 108 очками Aprilia, а BMW уступила третью позицию Kawasaki – у японской марки 97,5 очков, а у немецкой на пол-очка меньше.

* – первая гонка класса Superbike отменена из-за сложных погодных условий.

** – дистанция гонки была сокращена до 16 кругов, из которых пройдены были 8.

Единственный заезд класса Supersport прошел практически в штатном режиме, если не считать все той же сырой трассы. А падений в нем было столько, что их хватило бы на весь сезон. Причем с управлением не справлялись и фавориты. В их числе, к сожалению для российских и белорусских болельщиков, оказался и Владимир Леонов, представитель команды Yakhnich Motorsport. Всего же на финише пелотон не досчитался девятерых пилотов.

Победу же, первую в своей карьере в четвертой гонке в своей карьере в классе Supersport, одержал французский гонщик команды PTR Honda Жюль Клюзель. Для этого ему пришлось побороться с британцем Сэмом Лоусом из Bogdanka PTR Honda, финишировавшим вторым, но мастерство Клюзеля в этот раз оказалось сильнее.

Третье место досталось Кенану Софуглу, выступающему за команду Kawasaki DeltaFin Lorenzini. Турок разумно не стремился бить времена круга и был вознагражден тем, что сохранил лидерство в личном зачете чемпионата, где у него теперь 61 очко. На второе место вышел Лоус, проигрывающий Софуглу 10 очков, а Фабьен Форе сместился на третье место и имеет 49 очков. При этом его соотечественник и победитель гонки в Монце Жюль Клюзель, находящийся на четвертом месте, уступает ему лишь одно очко.

В зачете производителей перестановок не произошло. Лидирует, как и прежде, Kawasaki, теперь с 86 очками, но занимающая второе место Honda приблизилась вплотную и имеет столько же очков. Равное количество очков – по 40 – и у Yamaha и Triumph, занимающих, соответственно, третье и четвертое места. А замыкает зачет производителей все с теми же 6 очками Suzuki.

Пятый этап мирового Супербайка состоится в Великобритании уже на этой неделе. 12 – 13 мая его будет принимать трасса Донингтон Парк. Не «смоет» ли вторую гонку подряд? Туманный Альбион, как-никак.

Официальный сайт чемпионата: http://www.worldsbk.com.