Внешность Лагуна купе осталась практически нетронутой. Единственное заметное отличие – подобие диффузора в заднем бампере, которого не было до фэйслифтинга. Остальные же очертания, а также пропорции двухдверной версии Лагуны сохранились в прежнем виде.
Главные новости, как было сказано выше, произошли под капотом. Обновленное купе Renault Laguna будет оснащаться тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями.
Собственно, бензиновых двигателей не три, а два, а всего их лишь четыре, а не семь. Просто двухлитровая «четверка» с турбонаддувом F4Rt предлагается в двух вариантах форсировки – 170 и 205 л. с. Второй мотор – это уже хорошо всем знакомая V-образная «шестерка» объемом 3,5 л, устанавливаемая на целый ряд моделей альянса Renault-Nissan.
Турбодизелей также два – двух- и трехлитровый. 2.0 dCi может развивать 150, 175 и 180 «лошадей», а 3.0 dCi V6 – 240 л. с. При этом версия с самым скромным из двигателей на тяжелом топливе называется 2.0 Energy dCi. Главное ее достоинство состоит в низких выбросах CO2 – 118 г/км, чему способствуют системы старт-стоп и Energy Smart Management.
Европейские продажи обновленного купе Renault Laguna начнутся в феврале. Автомобиль будет предложен в четырех комплектациях: Black Edition, Monaco GP, GT 4Control и Initiale. Начальная цена – € 31 500.
