Не могу найти амортизаторы на мерседес G 280 передние 1985 год выпуска.Может можно их заменить с машины какой-нибудь другой модели?Или восстановить возможно?

практически все амортизаторы восстанавливаются - покупается новый вкладыш, вскрываются старые амортизаторы (по-разному, иногда это предусмотрено производителем, иногда нужно вскрывать в заводских или приближенных к ним условиях), выкидывается старое нутро, при необходимости делается новая крышка корпуса амортизатора - и вперед! Для данной машины 95% можно купить вкладыш.

Весь вопрос в целесообразности. Когда то ЗП была ~30 $, а аммо стоил дороже раза в полтора-все поголовно восстанавливали. :) Если машина редкая или что то уникальное в подвеске, так что не найти или очень дорого покупать новый аммо, то однозначно восстановление. Все делается. Но это потеря времени, суета и неудобства связанные с простоем авто ( тот же аммо придется на трамвае отвозить/забирать :D , совсем не бесплатно , ну и качество ремонта :!: -что наверное надо поставить на первое место по проблемности. Делают неплохо восстановление, но далеко не везде. Есть еще вариант покупки бу, но это опять же определяется распространенностью авто ( лично я на А4 легко находил отличные родные бу аммо по очень интересной цене , стойка в сборе причем!)

В принципе, согласен, нормальный амортизатор отходит самый минимум 50000 и стоит 60$, а по б/у - вопрос весьма неоднозначный, особенно если стойка в сборе, то очень сложно определить степень работоспособности собственно амортизатора. Да и отдельно амортизатор без опыта выбрать довольно сложно. А когда машина довольно-таки преклонного возраста, то найти б/у в хорошем состоянии проблематично. А качество ремонта будет на 90% зависеть от качества комплектации, там сложно что-то испортить. И, опять же, нужно обсчитывать целесообразность ремонта.

[quote="Alal28"]если стойка в сборе, то очень сложно определить степень работоспособности собственно амортизатора.[/quote] Определить просто-сначала визуально на предмет подтеков, ссотояния, внешнего вида.... Потом проверкой уже на машине - покупается все с условием возврата, это знаете, верно. Есть момент в доп. работе, признаю минус, но это уже зависит от авто и умения владельца. На некоторых машинах поменять аммо или ту же стойку нет проблем, и быстро. А вот с выбором новых аммо лично я бы поостерегся, вернее осторожничал и выбирал бы долго и основательно, т.к. много шила на рынке. Нет у меня дост. сведений и опыта в выборе , т.к. последние проблемы с аммо были более 10 лет назад на опеле, а вышеуказанные стойки покупал не из-за аммо, спортподвеску менял на обычную. Добавлю, что как то в последние годы намного меньше стало проблем с аммортизаторами-ломается все-шаровые, рул.рейки, наконечники, рычаги даже. а вот аммо как то меньше стали менять-по знакомым друзьям статистика... Не знаю даже почему, может качество дорог или самих аммо резко улучшилось...... :?: Эта тенденция наблюдается можно сказать на машинах всех распростр. у нас производителей. Но, скорее всего, просто машины по-свежее стали эксплуатировать, т.к. на дорогах нередко видны авто с подскакивающими чуть ли не в резонанс колесами на любой неровности, особ. задними ...-на старых авто, конечно, чаще всего. [quote="Alal28"]качество ремонта будет на 90% зависеть от качества комплектации[/quote] Не согласен. Если аммо течет, скорее всего любой такой случай нужно воостанавливать шток. А это вана-гальваника, нанесение необх. микрон хрома..., потом шлифовка до нужного допуска диаметра. Опять же качество сборки и доработки аммо в случае его неразборной конструкции..А комплектующие (резинки всякие, сальники и пр .мелочи) - дело пятое, имхо.

[quote="Sasha281271"]Не могу найти амортизаторы на мерседес G 280 передние 1985 год выпуска.Может можно их заменить с машины какой-нибудь другой модели?Или восстановить возможно?[/quote] Прозвонись по крупным магазинам ( где есть "телефоны консультантов" ) - всегда есть новые заменители, тем более на мерина, а восстанавливать столь старые амортизаторы нет смысла и дороже будет, и гарантии никто не даст.