[quote="mickyania"]Просмотрел автокурилку, не нашел похожей темы. А ведь есть чем поделиться и что обсудить!
Вот начну с дрифт видео.
[youtube]LuDN2bCIyus[/youtube][/quote]
Да действительно лучший ролик что я видел про машины. Мне нравится мастерство водителя которое видно в этом ролике.

В Lit C-1 используется электронное управление, которое позволяет машинке оставаться в вертикальном положении даже в случае аварии. На одной зарядке автомобильчик сможет проехать до 350 км(!). Скорость правда у него небольшая, но адекватная для городского движения, где сильно не разгонишься — 45км/ч. Lit C-1 будет доступна уже очень скоро, в 2014 году и будет продаваться по цене от $ 12000 до $ 16000.
[youtube]xdmgDgcZfvY[/youtube]
Вот такая "пузатая мелочь", по-моему мнению, скоро заполнит крупные города. Не обязательно, конечно, это будет именно данная модель, но что-то в этом плане.

Согласен с "yava". Этот тест, конечно, отражает скорость реакции, однако он построен скорее на методике все тех же тестов ГАИ. То есть вы все верно оцениваете, принимаете верное решение, но в конце вас ждет "подковырка" (наоборот), из-за которой вы отвечаете неверно. Я не хочу сказать что тест сложно сдать, но все же лишать людей права вождения основываясь на результатах данного теста я бы не советовал) по причине возможных неточностей его результатов.
По этой же причине во многих странах запрещена смертная казнь - цена ошибки следствия слишком высока....

Очень спорна такая оценка. Условно говоря значительная часть людей, успешно прошедших этот тест могут вообще за руль под угрозой расстрела не сесть никогда.... :) Я думаю, что тест должен быть не на скорость мышления, а на скорость реакции, и направлен больше даже на инстинктивную реакцию. Опять же зрительные, слуховые особенности человека д. учитываться при этом и т.п.- но это уже охвачено в принципе медкомиссией частично.

[quote="yava"]НУ и что это з тест такой-на быстроту реакции [/quote]
http://medlistok.com/quickrezult.asp
Да хотя бы так.

[quote="mickyania"]Возможно в нашей любимой стране это и премиум класс...... Но в европе и США "С"-класс мерседеса это не очень дорогое авто[/quote]
Ну это вы не подумавши сказали-премиум он и в Африке премиум.. :D Имеется ввиду не класс авто, а сегмент рынка!
Даже С-мерс. стоит столько, раз уж вы заговорили про цену, сколько болшинство моделей бизнес-класса ( про цены в америке не буду спорить, там какое то нелогичное ценообразование на импортные товары нередко), но в европе и везде именно так!) Все широко известные производители массовых авто нередко с трудом продают бизнес модели по такой цене примерно, как с-класс указанных производителей. А если брать фр., итал.,.... корейские ....авто - то очень часто даже дешевле у них бизнес класс, чем С-класс немецкой тройки.
[quote="mickyania"]А когда дороги заполнены "опасными" водителями - это угроза для моей жизни![/quote] пьяные, наколотые и обкуренные на дороге намного опаснее немного "заторможенных" пожилых - как пример еще большей угрозе жизни. Да и их самих за рулем намногооо больше, чем пожилых. У нас по крайней мере!

[quote="yava"][quote="mickyania"]все эти законопроекты спешно закрываются ввиду нарушения основных конституционных прав граждан на свободу перемещения[/quote]
Эти законопроекты пишут люди, кот. не задумываются над тем, что сами они когда то тоже будут пожилыми водителями и не все время у них возможно будет персональный водитель... :D Опять же, надо отдать должное тем, кто своим трудом сделал возможным то, что чуть ли не каждый желающий может позволить себе авто.
В любом сл. конституционные права граждан должны стоять намного выше и быть значительно важнее, чем какие то цифры статистики аварий по вине стариков....имхо.[/quote]
Не спорю, конституционные права должны соблюдаться неукоснительно!
Но тут скорее идет их пересечение.
Что имею ввиду: право на свободу перемещения и т.д. это, конечно, хорошо, но право на жизнь еще важнее! А когда дороги заполнены "опасными" водителями - это угроза для моей жизни!
Приблизительно такая логика используется у людей придумывающих подобные законопроекты.

[quote="yava"][quote="mickyania"]всегда недолюбливал эти компании.[/quote]
Все очень активно занимаются маркетинговыми иссл., продвижением товара, яркой рекламой.... И , заметьте, отмеченные вами автопроизводители даже не на первых местах в массовой рекламе, например.
Однако не у всех , далеко не у всех!, получается завоевать рынок, причем рынок этот особый, это [u]премиум сегмент[/u], где конкуренция намного сложнее, чем в любом другом сегменте автопрома..... [/quote]
Видео которое я выложил про машины среднего сегмента. Возможно в нашей любимой стране это и премиум класс...... Но в европе и США "С"-класс мерседеса это не очень дорогое авто, и, следовательно реклама основная имеено про этот автообиль и идет. А плохие результаты краш-тестов даже для гигантов автопрома - очень плохие новости...

[quote="mickyania"]все эти законопроекты спешно закрываются ввиду нарушения основных конституционных прав граждан на свободу перемещения[/quote]
Эти законопроекты пишут люди, кот. не задумываются над тем, что сами они когда то тоже будут пожилыми водителями и не все время у них возможно будет персональный водитель... :D Опять же, надо отдать должное тем, кто своим трудом сделал возможным то, что чуть ли не каждый желающий может позволить себе авто.
В любом сл. конституционные права граждан должны стоять намного выше и быть значительно важнее, чем какие то цифры статистики аварий по вине стариков....имхо.

[quote="mickyania"]всегда недолюбливал эти компании.[/quote]
А как вам машины от МВ и АУДИ :?:
Недолюбливать компании - это одно, тем более вами указанные причины - это то, к чему стремиться любая компания в бизнесе....:D Так можно всех нелюбить... :lol: Да собственно их и не надо любить - все они "АКУЛЫ КАПИТАЛИЗМА"...И все мечтают быть монополистами. Все очень активно занимаются маркетинговыми иссл., продвижением товара, яркой рекламой.... И , заметьте, отмеченные вами автопроизводители даже не на первых местах в массовой рекламе, например.
Однако не у всех , далеко не у всех!, получается завоевать рынок, причем рынок этот особый, это [u]премиум сегмент[/u], где конкуренция намного сложнее, чем в любом другом сегменте автопрома..... Что бы не говорили, как бы не сравнивали все в конце концов зависит только от той продукции, кот. изготавливает компания, их потреб. качеств и свойств.... И даже высокая цена , как в данном сл., не преграда найти массу покупателей и иметь отличные результаты продаж как по количеству машин ,так и по обороту финансов. Это очень успешно реализуют и АУДИ, и МВ. И никакие антирекламные ролики особо не подвинут проверенное и уже устоявшееся мнение о том, что машины этих производителей одни из самых безопасных!

Новый краш-тест подорвал миф о безопасности Audi и Mercedes.
[youtube]u2Fzp3f-C0I[/youtube]
Я, честно говоря, всегда недолюбливал эти компании. Во-первых они создают искусственную конкуренцию на рынке ( по факту один владелец, а "ощущение выбора" остаеться). И отсюда вытекает вторая причина - завышенные цены. Платить просто за бренд я считаю извращением. А говорить что все машины стоят столько же бысмысленно (читай первую причину).

[quote="yava"][quote="mickyania"] 91-летняя бабушка [/quote]
Ну такой возраст пожилым как то трудно назвать-скорее тут уже преклонный или что то подобное...
А вообще как пишет издание Allianz:http://www.mypress-release.biz/2012/07/allianz_25.html#0_undefined,0_
[i]Автолюбители в возрасте 65 лет (время выхода на пенсию в Германии) попадают в аварии на дороге не чаще обычного, риск попасть в ДТП значительно возрастает только для водителей старше 75 лет. Причина в том, что пожилые люди медленнее ориентируются в сложных ситуациях», – говорит управляющий директор AZT Кристоф Лаутервассер. [u]Недостаток физической силы у пожилых водителей компенсируется большим опытом и аккуратным стилем вождения. Поэтому происшествия по их вине происходят [b]значительно реже[/b], нежели аварийные ситуации, созданные молодыми, неопытными водителями.[/u] Число ошибок при вождении существенно возрастает у автолюбителей, перешагнувших 75-летний рубеж. По результатам исследования AZT, среди виновников ДТП водителей старше 75 на 45% больше, чем более молодых автолюбителей.

[/i]
Это у них. У нас средняя продолжительность жизни другая. На примере украины видно[i]:.....количество водителей, кому за 60 (пенсионный возрастной ценз), в нашей стране значительно уступает заграничным показателям. Это объясняется довольно просто. Далеко не каждый пожилой украинец может позволить себе содержать автомобиль.[/i]У нас ситуация примерна таже, что и в украине, так что 91 летнюю бабушку на авто наврядли вообще реально у нас встретить за рулем. Более того, 75 лет у нас - тоже редкость, скажу вам. Ппо крайней мере мой отец (72,недавно заменил права, но на авто ездить уже не хочет сам. Напрягает его это. Велосипед и скутер - проще (и то не в городе-лес, грибы ягоды.[/quote]
Большое спасибо за интересную статистику на тему резговора. Вот, правда, не знаю радоваться или плакать с этой информации....
Вроде бы и хорошо что у нас меньше пожилых водителей, которые могут создавать аварийные ситуации на дороге. Но, с другой стороны, не от хорошей жизни их мало....
А вообще самые острые споры на западе, по-моим источникам), возникают по вопросу введению возрастного ценза для водителей. То есть, допустим, после 70 лет права уже не продляют. Вот тут то и начинают бороться за свои права, как оказывается, совсем еще не "дряхлые" старики! И все эти законопроекты спешно закрываются ввиду нарушения основных конституционных прав граждан на свободу перемещения.

Хорошее видео с авторекламой. Спасибо. Приятно когда люди начинают делиться отличным настроением.
[youtube]z2NNx_l2dj0[/youtube]
Вот видео свежих мото-соревнований. Жаль что у нас пока еще нет такого уровня интереса и, следовательно, уровня проведения таких мероприятий.
П.С. Хотя активность различных клубов в последнее время радует)

Зырьте - 6 минут легкой веселой рекламы, мне понравилось (может из-за пивка?):
[youtube]uexuhapByAs[/youtube]
P.S. абиззяна строго не судите - он актер, что режиссер удумал, то и играет.
P.P.S. Про Запорожца - почти правда, только если зажигалка из снаряда (как в кино про войну), а не карманная.

НУ и что это з тест такой-на быстроту реакции :?:
Типа как Македонский в свою армию выбирал :D , смертельно пугая каждого рекрута и проверяя его реакцию в экстрим. ситуации... :lol:
Такой тест лишний, имхо. Толку от него будет мало, т.к. сразу же найдутся обходные пути и по настоящему отсеять негодных по этому критерию не удастся на 100%. Только приработок для кого то в медкомиссии появится.... :)
У нас водит. медкомиссия достаточно жесткая ( если проходить ее полностью по правилам!).
Особенно если учесть, что во некот. даже развитых странах вообще медкомиссий в нашем понимании этого слова нет ( точно не помню, но и США, Герм. и др. в этом списке тоже вроде) , т.е. там не не надо специально перед ТО медкомиссию регулярно проходить. При этом стариков в прекл. возрасте ездит намного больше нашего.