Люди, вот как-то задался вопросом, зачем в некоторых автобусах, тракторах в городе и т.д. пишут под стеклом "в системе антифриз", "в системе тосол", зачем остальным об этом знать, и кому вообще это надо? Объясните пожалуйста.

я тоже задавалась этим вопросом)

машина стоит на стоянке водители разные если вода- вечером зимой сливают утром заливают тосол не нужно сливать- он не замерзает ведь авто работают сутки- 2-3 водителя меняются на них

точно, пишут для сменщиков.

Точнее- для ночного дежурного по гаражу-автобазе. В его должностных прописано сделать обход всех авто на холодном хранении при морозах. Убедиться в слитой воде из системы (табличка "вода слита" или проверить краны) или в табличке "в системе антифриз".

а зачем в трамваях табличка "За рулем стажер?" бгггг))

[quote="Ambient"]а зачем в трамваях табличка "За рулем стажер?" бгггг))[/quote] Чтоб боялись :)

[quote="Andry_"] Чтоб боялись :)[/quote] и туфелька на заднем стекле тоже чтобы боялись)))

[quote="Polyked"]машина стоит на стоянке водители разные если вода- вечером зимой сливают утром заливают тосол не нужно сливать- он не замерзает ведь авто работают сутки- 2-3 водителя меняются на них[/quote] Хорошо, это понятно. Тогда возникает вопрос: зачем эти таблички летом? Или их наличие на уровне инструкции прописано??))

В инструкциях автопарков сказано, что если в систему залит тосол, то должна быть табличка "в системе тосол", если антифриз - "в системе антифриз", если вода - таблички не надо. Инструкции нарушать не положено, вот они и не нарушают. И еще нюанс: отечественный тосол достаточно агрессивен к алюминию (импортные системы охлаждения содержат много алюминия), а антифриз современный импортный - к меди (основной материал "советских" радиаторов).

В общем что ни заливай - все равно вредо))) Спасибо за пояснения.

И еще эти жидкости утилизируются (должны, по крайней мере) в разные емкости. Плюс при доливке нужно знать, что в системе залито.

[quote="Alal28"]И еще эти жидкости утилизируются (должны, по крайней мере) в разные емкости. Плюс при доливке нужно знать, что в системе залито.[/quote] Логично. Благодаря посту vinnivinni можно предположить, что тосол сливают в медные канистры, а антифриз импортный в алюминиевые. Можно поумничать перед знакомыми))

Не настолько все запущено. Сливают их в обычные стальные емкости, а вот утилизируют окончательно уже по-разному.

[quote="mickyania"][quote="Alal28"]И еще эти жидкости утилизируются (должны, по крайней мере) в разные емкости. Плюс при доливке нужно знать, что в системе залито.[/quote] Логично. Благодаря посту vinnivinni можно предположить, что тосол сливают в медные канистры, а антифриз импортный в алюминиевые. Можно поумничать перед знакомыми))[/quote] Ага. Табе ишо в автопарке бюджет выделят на покупку медных и люминявых канистров (стиль речи бухгалтерии сохранен). Для поумничать: если в системе тосол или антифриз, то на ночь зимой систему охлаждения сливать не надо. А вот водичку каждый вечер надо сливать, а утром подогретую заливать.