Итоги гоночного уик-энда

Стартовый этап Интерконтинентального раллийного вызова прошел в этот раз на Азорских островах. Победителем его стал действующий чемпион серии норвежец Андреас Миккельсен, выступающий за команду ŠKODA UK Motorsport.

Лидерство Андреас захватил еще в пятницу, с самого начала показав отличную скорость. Лучшие времена он установил на десяти спецучастках. «Это отличный старт сезона, – радовался он после финиша. – Я счастлив за команду ŠKODA UK, за моего штурмана Ола Флоене и за этот отличный для Шкоды в целом результат. Мы жестко боролись с Юхо и одержали верх. Гонка не могла сложиться лучше».

Упомянутный Миккельсеном чемпион 2010 года финн Юхо Хяннинен, представляющий заводскую команду Шкоды, невольно ему подыграл. Автомобиль экс-чемпиона развернуло на одном из быстрых и узких утренних пятничных спецучастков. К счастью, ни гонщик, ни техника не пострадали, но пока Юхо несколько раз сдавал назад, возвращаясь на трассу, драгоценное время было упущено. Тем не менее, финский гонщик финишировал на втором месте, а значит интрига, судя по всему, обеспечена.

«Мы приехали сюда за победой, но остановить Андреаса оказалось невозможно, – подытожил финн первый этап IRC 2012 года. – Андреас не допускал ошибок, а я допустил одну серьезную. Он провел отличное ралли и заслужил свою победу».

Третьим на ралли Азорских островов стал француз Бриан Буффье, выступающий на французской же Peugeot 207 Super 2000 заводской команды Peugeot Sport. Его отрыв от ближайшего из преследователей – немца Зеппа Вайганда на Шкоде – оказался довольно комфортным. Впрочем, если бы его португальский напарник Бруно Магаляеш не потерпел в субботу аварию, то за свое третье место Бриану, вероятно, пришлось бы побороться.

Нельзя не отметить и хорошее выступление украинского экипажа команды Юрия Чемезова – Александра Салюка и Павла Черепина, которые выступали на автомобиле Ford Fiesta Super 2000. Небольшая ошибка, которую они допустили в один из дней, не помешала им занять итоговое седьмое место.

Положение в чемпионате, разумеется, полностью соответствует результатам первого этапа. 25 очков и лидерство принадлежат Миккельсену, на втором месте с 18 очками располагается Хяннинен, а на третьем – Буффье, имеющий 15 очков.

В зачете производителей первая Шкода – на счету чешской марки 65 очков. На втором месте с 15 очками Peugeot, а на третьем Ralliart (Mitsubishi), имеющая 11 очков. Однако напомним, что по правилам IRC в зачет идут лишь результаты семи лучших этапов, а потому результаты первого из них следует считать лишь ориентировочными.

Второй этап IRC примет Испания. Ралли Канарских островов пройдет 15 – 17 марта.

 Официальный сайт чемпионата: www.ircseries.com.

Первой из мотогоночных серий, проснувшихся после зимней спячки, стал мировой Супербайк. Его первый этап приняла трасса Филлип Айленд в Австралии.

Результаты обеих гонок старшего класса Superbike оказались весьма интересными. В первой из них убедительную победу одержал экс-чемпион, пилот заводской Aprilia итальянец Макс Бьяджи. Стартовал Безумный Макс с первого ряда и на первых же кругах вышел в лидеры.

Однако свои планы относительно победы были и у действующего чемпиона – испанца Карлоса Чеки, который продолжает выступать на Ducati 1098R команды Althea Racing. Результативная атака на Бьяджи со стороны Короля Карлоса не заставила себя ждать.

Но продолжалась радость испанца и его фанатов не долго. Уже через пару кругов в последнем повороте трассы Карлос пережил весьма пугающий хайсайд (забегая вперед, скажу, что с гонщиком все в порядке, травм он избежал), открыв Бьяджи путь к победе.

Второе место весьма неожиданно занял перешедший в этом сезоне в заводскую BMW Motorrad Motorsport итальянец Марко Меландри. Его результат особенно впечатляет, если учитывать, что стартовал он с шестнадцатого места и по ходу всего уик-энда жаловался на плохое поведение передней вилки его BMW S1000 RR. К слову, это лучший результат баварской марки за время ее присутствия в WSBK. На нижней ступени пьедестала после первой гонки расположился француз Сильвэйн Гвинтоли выступающий на Ducati 1098R команды Team Effenbert Liberty Racing.

Во втором заезде на Филлип Айленде действующий и экс-чемпион мирового Супербайка едва не обменялись ролями, которые они сыграли в первой гонке. Макс Бьяджи ошибся в первом повороте трассы – затяжном быстром левом – и выехал за пределы гоночного полотна. Казалось бы, гонка испорчена безнадежно. Но Макс подтвердил свой класс доказав, что случайно чемпионами не становятся и совершил самый впечатляющий прорыв с последнего места на второе.

Третьим стал британец Том Сайкс, представитель заводской Kawasaki Racing Team. Он и по ходу всего заезда демонстрировал собственный незаурядные способности, а также возможности техники, на которой выступает. И хотя на равных бороться с Aprilia и Ducati японской команде пока не под силу, но Джонатана Реа из заводской же Honda World Superbike Team Сайкс смог оставить позади, обогнав того на последнем круге.

Марко Меландри пусть и не поднялся на подиум после второго заезда, но финишировал на достойном шестом месте, пополнив копилку важными очками. Хотя его напарнику Леону Хэсламу удалось выступить лучше – он занял пятое место.

Победу же во второй гонке одержал Карлос Чека. Этим он продемонстрировал как отсутствие проблем со здоровьем после страшного падения в первом заезде, так и намерение защитить титул. Только бы ни с кем из гонщиков не случилось по ходу сезона неприятностей подобным тем, которые испытал в прошлом году Макс Бьяджи. Ведь результаты первого этапа 2012 года дают основания, что интрига будет сохраняться по ходу всего сезона.

В личном зачете чемпионата по итогам первого этапа лидирует Макс Бьяджи, заработавший 45 очков. Второе место с 30 очками занимает Марко Меландри, а третье – Том Сайкс, имеющий 29 очков. Карлос Чека пока четвертый – победа во второй гонке на Филлип Айленде принесла ему 25 очков.

Зачет производителей возглавляет Aprilia – 45 очков. Однако соотечественники итальянцев из Ducati недалеко – на втором месте с 41 очком. На третьем расположилась BMW, заработавшая на первом этапе 31 очко.

Свое возвращение в класс Supersport турок Кенан Софуглу, представляющий команду Kawasaki DeltaFin Lorenzini отметил победой. В гонке он сошелся в схватке со своим давним соперником Фабьеном Форе, также пересевшим в нынешнем сезоне на Kawasaki команды Kawasaki Intermoto Step Racing, который занял второе место.

Третьим финишировал стартовавший с поула Брок Паркс, гонщик команды Ten Kate Racing Products. Он смог устоять перед атаками со стороны дебютанта Жюля Клузеля из PTR Honda и Сэма Лоуэса из Bogdanka PTR Honda.

Как обычно, гонка класс Supersport вышла зрелищной и напряженной. А потому можно быть уверенными в том, что и здесь интрига будет сохраняться до самого финала сезона.

Положение в личном зачете соответствует результатам единственной гонки. С 25 очками лидирует Софуглу, на втором месте Форе, имеющий 20 очков, а Парксу его третье место принесло 16 очков.

В зачете производителей первенствует Kawasaki – на счету «зеленых» 25 очков. На втором месте с 16 очками Honda. 8 очков и третье место у Triumph, а на четвертом расположилась Yamaha, имеющая 5 очков.

Второй этап мирового Супербайка состоится через месяц уже в Европе. 1 – 4 апреля его будет принимать трасса в итальянской Имоле.

 Официальный сайт чемпионата: www.worldsbk.com.