На Лондонском моторшоу шведский производитель подтвердил, что его будущие модели станут более компактными. Начиная с модели 9-1, которую ожидают к 2012 году, инженеры решили отказаться от среднеразмерной архитектуры, запланированной для этого авто, и заменить ее глобальной платформой Gamma от «Дженерал Моторс».
Эта информация поступила от главы европейского подразделения «Дженерал Моторс» Карла-Петера Форстера, который объяснил Automotive News, что «Сааб» не хочет, чтобы его будущие модели увеличивались в размерах.
Та же история и со следующим поколением «Сааба» 9-3, который должен появиться в начале 2010 года. Изначально «Сааб» планировал использовать новую архитектуру Ypsilon-2, используемую для таких машин, как Opel Insignia и Buick Invicta, однако впоследствии выбрал среднеразмерную платформу Delta.
Другой производитель, который очень активен в уменьшении своих моделей и сокращении их веса, - «Мазда», которая собирается заменить всю модельную линейку меньшими и более легкими архитектурами к 2011 году.
На снимках концепт Saab 9X BioHybrid, который предваряет готовящийся компакт-кар 9-1.