Слухи об этом ходили давно, и официальное объявление об уходе уже назревало, но никто не ожидал, что оно будет сделано так скоро. Под давлением слухов и напряженных разговоров вокруг этой темы японский производитель решил расставить все по своим местам, и президент компании собрал пресс-конференцию. Акио Тойода выразил благодарность всей команде и извинился перед теми, кого коснулось решение о ее роспуске. Одновременно он признался, что компания больше не в состоянии поддерживать гоночную программу в рамках «Формулы-1».
Президент Toyota Акио Тойода
Среди сотен человек персонала, оставшихся без работы, три пилота, выступавших за команду в прошедшем сезоне – Тимо Глок, Ярно Трулли и Камуи Кобаяши. Теперь гонщикам придется искать место за рулем болидов других команд, причем последнему будет тяжело найти себе работу без покровительства японской компании.
Между тем, выход Toyota из «Формулы» оставляет пустым место на стартовой решетке в следующем сезоне, которое потенциально может занять команда Sauber, но уже без участия BMW. Кроме того, учитывая все ресурсы, вложенные японцами в свою команду, вполне реально предположить, что найдутся желающие занять ее место и приобрести их обширное гоночное хозяйство, базирующееся в немецком Кельне.
.jpg)
Еще одной командой, уходящей из «Формулы», может стать Renault. Судя по последним сообщениям, совет директоров компании сейчас взвешивает варианты дальнейшего участия в гонках: полноценное присутствие команды, участие в качестве поставщика двигателей для других команд (например Red Bull) или уход из спорта еще до начала следующего сезона. Дела у Renault еще никогда прежде не шли так плохо. Они уже давно не так успешны на треке, как раньше, их пилоты уже не блистают, как бывало, а крупнейшие спонсоры уходят. Сейчас же, судя по давно уже циркулирующим слухам, французский производитель может пойти на сокращение расходов и распустить команду F1.