Выйти в элитную лигу мирового автопрома – задачка не из лёгких. Многие бренды, как например Acura, решают ее долгими годами. Теперь, кажется, и Citroen созрел для нового уровня.
В 2008 году компания представила концептуальную разработку, названную в честь их легендарного DS . Концепт предварял будущий ряд представительских автомобилей бренда, который приблизил бы его к статусу производителя авто премиум-класса.
Cегодня французы еще на шаг приблизились к благородной цели, представив новый концепт седана, который потенциально может стать соперником Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series. Речь о новом Citroen Metropolis. При длине 5,3 метра и ширине 1,98 метра машина длиннее дебютировавшей недавно Audi A8 L и шире супердорогого Maybach 62. Как минимум габаритами концепт уже метит на сегмент премиум.
Это первый проект, выполненный новой дизайнерской студией концерна PSA Peugeot-Citroen в Шанхае. Учитывая достаточно высокий спрос на представительские авто в Китае, концепт вполне может дотянуть до сборочной линии для местного рынка.
Под впечатляющим дизайном лежит основа Citroen Platform 3, на которой также базируются Citroen C6 и несколько моделей, выпускаемых китайским партнером компании Dongfeng Auto.
В основу привода положена новая версия системы гибридного привода французского концерна - HYmotion4. В такой конфигурации она включает 2-литровый V6 мощностью 272 л.с., чей привод уходит на переднюю ось, и электромотор, приводящий заднюю. Общая отдача установки сравнима с двигателем V8 и оценивается в 460 «лошадей».
С мотором в паре работает семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.
Компания представит новый концепт на выставке Expo 2010 в Шанхае. Кто знает, если машина выйдет на китайский рынок и хорошо себя зарекомендует, может в скором времени французы привезут модель и в Европу.