Сегмент роскошных внедорожников с середины 90-х годов становится все более конкурентным. Каждый производитель пытается откусить кусок от этого пирога. Ведь здесь самая высокая маржа.
Несмотря на появление таких конкурентов как Lexus LX470 и Mercedes G-class, Rang-у удается оставаться верным традициям. Как писали ранее про него: «Сочетание роскоши Jaguar и проходимости Defender». Несмотря на некоторые проблемы с качеством в 90-00 годах, он пользовался стабильным спросом и даже у нас можно встретить на дорогах Range Rover разных поколений. Кстати, часто машины первых поколений используют для джип-триалов.
Контроль над Range Rover переходил несколько раз от крупных автопроизводителей к инвестиционным компаниям и обратно. Это накладывало свой отпечаток. Так появилась дизельная версия под руководством БМВ. Под ними же было разработано и нынешнее поколение, которое с небольшими доработками от компании Форд выпускается с начала 2000 годов.
С течением времени у Range Rover появилась спортивная версия Range Rover Sport, теперь же, под руководством индийцев английские конструкторы получили больше свободы. Вполне возможно, что нас ожидает революция технологий. Одно останется неизменным, Range Rover будет роскошным внедорожником, способным на серьезные приключения.
