Представители итальянского автогиганта заявляют также, что новая Panda совершит «качественный скачок в области комфорта, технологий и безопасности, а также обретет более современный и гармоничный внешний вид». Она будет исключительно пятидверной и обеспечит обитателям своего салона больший простор. Достигнуто это, помимо прочего, увеличением длины автомобиля с 3 538 до 3 650 мм, ширины с 1 578 до 1 640 мм, а высоты – с 1 540 до 1 550 мм.
Задние сиденья Панды могут складываться и скользить в продольном направлении. Складываться может и спинка сиденья переднего пассажира, еще более увеличивая погрузочный объем или предлагая седокам удобный столик.
Третье поколение Fiat Panda получит линейку современных двигателей малого объема, рассчитанных на городской режим движения. Базовым будет V-образный двухцилиндровый моторчик объемом 875 см3. Он развивает 65 л. с. в атмосферном варианте и на 20 сил больше, если оснащен турбонаддувом TwinAir. Впрочем, будет и двигатель покрупнее. Также бензиновый, но объемом уже 1,2 л развивает 70 л. с. Не забыты и любители турбодизелей: им предлагается 75-сильный 1.3 Multijet, стандартно оснащаемый системой старт-стоп.
Впоследствии моторная гамма будет расширена, в том числе за счет версий, работающих, помимо бензина, еще и на газе: оснащенный турбонаддувом 0,9-литровый турбомотор может потреблять метан, а 1,2-литровый «атмосферник» - сжиженный газ.
Третье поколение Панды будет доступно и в версии Abarth. Под ее капотом разместится уже упомянутая V-образная «двойка» с турбонаддувом. Но ее мощность вырастет уже до 110 л. с., которые ведущим колесам будут передаваться через роботизированную механическую коробку передач Dualogic. Последняя будет доступна и для версий со всеми остальными двигателями с момента запуска модели в производство. Помимо этого, со следующего года станет доступной система обнаружения заторов, которая сможет автоматически тормозить до полной остановки со скоростей до 32 км/ч.
Экологические характеристики, а также показатели экономичности третьего поколения Fiat Panda будут объявлены во Франкфурте. Производить ее будут на недавно модернизированном заводе Alfa Romeo в Неаполе. Европейские продажи стартуют в апреле следующего года. Цена базовой модификации должна составить не более € 10 000.