Прототип показывает элементы отделки, позаимствованные у 718 Cayman S Sport Design, как спереди, так и сзади. Ожидается, что 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом будет генерировать 350 л.с. и 419 Нм крутящего момента, а версия S получит мощность 375 л.с. и крутящий момент, равный 447 Нм. Одно из самых важных изменений касается выхлопной системы, которая была специально настроена для Porsche 718 Cayman GTS. Соответствующие доработки внесены и в подвеску, работа над которой пока не закончена.
Ожидается, что время прохождения круга в Нюрбургринге в конечном итоге окажется ниже отметки 7:40, благодаря чему он станет самым быстрым автомобилем с 4-цилиндровым двигателем на этой трассе.
