Мощность бензинового силового агрегата осталась прежней 67 л. с. А вот выбросы CO2 теперь пусть и всего на один грамм, но ниже «психологической» отметки в 100 г/км. Улучшилась и экономичность моторчика. Теперь заявленный средний расход топлива его версии с механической коробкой передач равен 4,3 л/100 км.
Модификация с роботом EGS (Electronic Gearbox System) имеет больший аппетит и, соответственно, выбрасывает в атмосферу больше углекислоты. Однако 4,5 л/100 км и 104 г/км CO2 – это все равно неплохо.
Изменены настройки усилителя рулевого управления. Инженеры постарались ослабить толчки на рулевом колесе, вызванные дорожными неровностями, что должно улучшить управляемость и комфорт.
Ну а что касается внешности малюток, то она была украшена новыми бамперами с противотуманными фарами на светодиодах. За доплату доступны и светодиодные дневные ходовые огни.
Стандартные колесные диски Citroën C1 и Peugeot 107 имеют диаметр 14 дюймов.
В списке опций теперь присутствует CD-магнитола со встроенным модулем Bluetooth и разъемом USB. Кроме того, вариант с роботизированной коробкой передач EGS получил новое рулевое колесо, обшитое кожей, тогда как обычная «механика» украшена новым рычагом переключения.
Европейские продажи C1 и 107 начнутся в апреле. Диапазон цен – от € 9 665 до € 12 745.